Protegendo o corpo da bomba: evite que partículas sólidas em lama de alta-velocidade e alta{1}}concentração impactem diretamente e desgastem a parede interna da carcaça da bomba.
Redução do desgaste e da corrosão: os revestimentos geralmente são feitos de materiais altamente-resistentes ao desgaste e à corrosão-(como ferro fundido com alto-cromo, borracha, etc.) para resistir eficazmente à erosão e à corrosão química de componentes metálicos internos pela lama.
Manutenção da eficiência operacional: Ao reduzir a folga entre o impulsor e a carcaça da bomba, o vazamento de recirculação interna é minimizado, melhorando assim a eficiência volumétrica e o desempenho geral da bomba.
Prolongando a vida útil do equipamento: Como peça de desgaste, o revestimento pode ser substituído individualmente, evitando que toda a máquina seja sucateada devido ao desgaste localizado e reduzindo os custos de manutenção.
De acordo com a forma estrutural, os liners podem ser divididos em:
Revestimento-de bomba de corpo único: diretamente exposto, como bombas de polpa verticais, bombas submersíveis, etc.;
Revestimento-da bomba com carcaça dupla: protegido por uma carcaça externa da bomba e fixado por pressão externa, como bombas de polpa tipo ZGB e tipo ZJ.
